1.復(fù)盛空壓機(jī)放電 在復(fù)盛空壓機(jī)上常常會(huì)產(chǎn)生高的軸電壓，經(jīng)由過(guò)程軸承或油封放電而造成軸承故障。 這是因?yàn)樵趶?fù)盛空壓機(jī)磁化轉(zhuǎn)子或經(jīng)由濕潤(rùn)空氣的轉(zhuǎn)子上的靜電積累引起的。因?yàn)?..

1.復(fù)盛空壓機(jī)松動(dòng) 即零件之間不恰當(dāng)?shù)墓餐彩堑奶匦允窃谶\(yùn)轉(zhuǎn)頻率的一系列講頻上出 現(xiàn)異常年夜的振幅。 固然這些諧頻產(chǎn)生簡(jiǎn)直切紀(jì)律還未完整弄清晰，但它們可能是松動(dòng)寫 件，...

像年夜大都空壓機(jī)一樣，齒輪傳動(dòng)的一般問(wèn)題是不服衡度和不同軸度。可是，其征兆卻 有很年夜差異。 軸承力重要是由扭矩決議的，而不是零件重量。這對(duì)一個(gè)在高傳動(dòng)比齒輪傳動(dòng)中...

引起不同軸的緣故原由是大批的。然而，從管道來(lái)的、傳輸?shù)綇?fù)盛空壓機(jī)上的力可能是最常見的。 對(duì)暖膨脹的禁絕確估量和裝復(fù)盛空壓機(jī)地基的不平均移動(dòng)和陷是另一個(gè)常見的發(fā)生不同...

與前節(jié)所述軸流式緊縮機(jī)的情形類似，上例夸大如高頻振動(dòng)特性有年夜的變化，則應(yīng) 猜測(cè)是運(yùn)行狀況變化引起的。 是以假如用比力法，便有可能發(fā)明狀況的變化，那么，為 了比力，特...

在會(huì)商徑向軸承的地位變化之前，應(yīng)留意一種能猜測(cè)止推軸承因?yàn)橐贿^(guò)載便產(chǎn)生故 障，以及足以防止軸承自己破壞的方式，這就是用埋進(jìn)軸承內(nèi)的溫度傳感器丈量止推軸 承的溫度,這是...

凡是復(fù)盛空壓機(jī)齒輪傳動(dòng)裝配發(fā)生一個(gè)龐雜的寬帶振動(dòng)頻譜，頻串從低于軸轉(zhuǎn)速開端舒展到齒輪嚙合頻率(齒數(shù)粟軸每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)) 的數(shù)倍。 圖8-9所示是一個(gè)典范齒輪傳動(dòng)裝配發(fā)生 的這類...

用來(lái)將某一個(gè)丈量值轉(zhuǎn)換成某種空壓機(jī)狀況的觀點(diǎn)的準(zhǔn)則可以分成兩類。第一類準(zhǔn) 則，也許最容易懂得的，是表現(xiàn)某種物理束縛的極限，例如在產(chǎn)生接觸前答應(yīng)的浸年夜軸 向地位變化...

像復(fù)盛空壓靈活力學(xué)那樣龐雜的問(wèn)題，是無(wú)法用幾頁(yè)紙作有用歸納綜合的。 然而,有些在機(jī)器狀況剖析中是必需熟悉和相識(shí)的。 一個(gè)復(fù)盛空壓機(jī)體系的頻率或臨界速率是由轉(zhuǎn)速以及 支承...

級(jí)聯(lián)譜和坎貝爾圈是在二維平面上真實(shí)地顯示三維數(shù)據(jù)的方式。為闡明其事情原 理，假想對(duì)級(jí)聯(lián)譜沿事情速率線作一橫截面，成果等于一個(gè)幅值對(duì)速率的波特圖。 對(duì)付某一特定分量的...